Fabrication de cintres pour turbines à huile

Détail du produit

Support pour tubes Monel 400, Inconel 718

Cintre pour tubes d'huile:

L'invention concerne un ensemble de suspension de suspension de tube pour un système de complétion de puits de pétrole et de gaz et son procédé d'installation.

il s'agit d'un dispositif qui supporte le train de tubes et scelle l'espace annulaire entre le tube et le tubage.La méthode d'étanchéité du support de tube est que le support de tube et le tube sont connectés en utilisant la gravité du tube pour s'asseoir dans le tube suspendu à un grand cône à quatre voies pour sceller, ce qui est facile à utiliser, rapide et sûr pour changer de tête de puits. , c'est donc une méthode couramment utilisée pour les puits moyens et profonds et les puits conventionnels..

Nous produisons et fournissons des supports de tubes d'huile selon le dessin des clients. Nos principaux matériaux sont l'Inconel 718, l'Inconel 725, le Monel 400 et l'Inconel x750. Ils sont fabriqués en barre de forgeage avec condition de traitement thermique, dimension et tolérance selon le dessin du client.

• Matériaux de suspension pour tubes haute température:

 SUS631/17-7PH, SUS632/15-7Mo,

Inloy 925, Inconel X-750, Inconel 625,Inconel 718,

Inconel 725, Monel 400

Selon le dessin des clients

cintre pour tubes

 

Types de matériaux

Nom du matériau

Température maximale d'application°C

Acier inoxydable

SUS631/17-7PH

370

SUS632/15-7Mo

470

Haute température

alliage à base de nickel

Inconel 725

600

Inconel X-750 (GH4145)

650

Inconel 718 (GH4169)

780

Monel 400

800 (γ<0,2)

cintre pour tubes

Le support de tube est situé dans la tête de tube.

Structure de la tête de tube
La tête du tube est généralement une grosse tête à quatre voies avec des brides aux deux extrémités.Il est installé sur la bride supérieure de la tête de tubage pour accrocher le train de tiges et sceller l'espace annulaire entre le train de tiges et le boîtier de la couche d'huile.Il se compose d'une tête de tube et d'un support de tube.
La fonction de la tête de tube
1) Suspendre le train de tiges dans le puits ;
2) Sceller l'espace annulaire du tube et du boîtier ;
3) Prévoir une transition pour connecter la tête du boîtier et l'arbre de Noël ;
4) Grâce aux deux ports latéraux sur le corps transversal de la tête de tubage, effectuez les opérations d'injection du tubage et de lavage des puits.

♦ Caractéristiques des matériaux de suspension pour tubes résistants à la corrosion : ♦

 17-7PH (GH631, 0Cr17Ni7Al)

Résistance à la corrosion 17-7PH similaire à celle de l'acier inoxydable 304, qui peut être précipitée par traitement thermique et durcissement par précipitation.Il a une résistance à la traction et une limite d'élasticité élevées.Les performances en fatigue sont meilleures que celles de l'acier inoxydable 304 et de l'acier au carbone 65Mn.Il a également une bonne élasticité dans un environnement ℃.

 15-7Mo (GH632, 0Cr15Ni7Mo2Al)

15-7MoA une résistance à la corrosion similaire à celle de l'acier inoxydable 316.Il peut être précipité par traitement thermique et durcissement par précipitation.Il a une résistance à la traction et une limite d'élasticité élevées, et ses performances en fatigue sont meilleures que celles de l'acier inoxydable 316 et de l'acier au carbone 65Mn.Il a également une bonne élasticité dans un environnement ℃.

 Inconel X-750 (GH4145)

L'Inconel X-750 est un superalliage de déformation à durcissement par précipitation et à base de nickel.Il utilise principalement la phase r comme phase de durcissement par précipitation et vieillissement.La température recommandée est inférieure à 540 ℃.L'alliage présente une certaine résistance à la corrosion et à l'oxydation, et présente certaines performances à basse température.

 Inconel 718 (GH4169)

L'Inconel 718 est un superalliage à base de nickel à durcissement par précipitation et déformation.La plage de température recommandée est de -253 à 600 ℃.L'alliage a une résistance élevée en dessous de 600 °C, une bonne résistance à la fatigue, une bonne résistance aux radiations, une résistance à l'oxydation et une bonne résistance à la corrosion, ainsi que de bonnes performances de traitement et une stabilité structurelle à long terme.


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